大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于当下学什么专业前景好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍当下学什么专业前景好的解答，让我们一起看看吧。
集成电路设计与集成系统、微电子学，哪个专业前景好？
首先这2个专业都是工学电子信息类本科专业。
微电子学作为电子学的分支学科，它主要研究电子或离子在固体材料中的运动规律及其应用，并利用它实现信号处理功能的科学，以实现电路的系统和集成为目的集成电路相关半导体材料和集成电路开发的基本理论和方法，偏理论研究；
而集成电路设计与集成系统为特设专业则偏应用，学习集成电路基本理论、集成电路设计基本方法，掌握集成电路设计的EDA工具，熟悉电路、计算机、信号处理、通信等相关系统知识，从事集成电路及各类电子信息系统的研究、设计、教学、开发及应用。也就是应用微电子学所研究的相关理论和方法实现具体元器件设计的基本理论和方法，偏器件实现和应用研究；
这两个专业的就业行业主要集中在电子技术/半导体/集成电路、新能源、计算机软件、其他行业、通信/电信/网络设备，少部分在互联网/电子商务、仪器仪表/工业自动化 、航天/航空、学术/科研、汽车及零配件等。
就业岗位主要从事硬件工程师、电子工程师、电气工程师、模拟集成电路设计工程师、高级硬件工程师等工作。
对于选择这两个专业学习要求高中数学、物理英语基础扎实。另外对于这两个专业要想就业好一定要考研！从就业前景来看，本科就业集成电路设计与集成系统就业面更宽，如果研究生毕业这两个专业就业都非常不错。
集成电路设计与集成系统以及微电子学专业近年来就业都非常好，就业前景都非常广阔，这两个专业目前来讲都具有十分强大的生命力，专业人才都是供不应求的状态，考生可以根据自己的兴趣爱好进行选择。
但是从国家利益国家战略的发展角度来讲，集成电路设计与集成系统的专业就业更好待遇更加优越，因为这个专业已经上升到国家战略的高度，国家在该专业领域无论从人力，财力等方面的投资力度是空前绝后的，它也就是我们目前所说的"中国芯“的制造，关乎到我国的社会经济文化科技。军事。等领域的全面发展，涉及到国家的战略利益。因此，如果有崇高的家国情怀，又对集成电路设计与集成系统专业感兴趣，我认为选择这个专业还是相当好的。
建议考生在报考集成电路设计与集成系统专业时，尽量报考该专业实力比较强大的院校。可以选择西安电子科技大学，电子科技大学，北京邮电大学，大连理工大学，厦门大学，山东大学，华中科技大学，西安邮电大学等相关院校的专业比较好。
2021年，你觉得什么行业会更有前景？
未来是一个数据的行业，一切都在数字化。
有两个最关键的因素会越来越重要：科技和金融。
目前这两个点结合最好的就是：区块链，它是当今科技+金融的典范。
所以，我从事区块链行业。
什么5G人工智能新能源，有人说了，我就不说了，我只就说现在已有的产业。
现在疫情什么行业受影响，2021年什么行业就会有前景。因为在受影响的这些行业里，疫情会让一些商家关门，会出现缺口，竞争者变少。另外疫情过去后还会出现报复性消费。这些都是机遇。
所以现在疫情期间什么行业遭殃，疫情过去后什么行业就有前景
可以关注一下氢能及燃料电池产业。
2020年对于氢能和燃料电池产业来说，2020年是极不平凡的一年。在国家政策层面，国家能源局在4月份发布《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》，我国第一次在法律层面讲氢能列为能源管理范畴；五部委在9月份发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，开启了国家层面燃料电池汽车的试点示范，标志着燃料电池汽车产业进入新阶段；***院在11月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，明确了以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”的发展方向，为燃料电池汽车的发展提供了规划保障。在地方政策层面，24个省市自治区共计发布130余项涉氢规划、政策，涵盖了氢能产业的“制储运加用”等全产业链，有力助推了氢能产业发展。在产业发展方面，截至2020年11月，国内燃料电池汽车产销分别完成935辆和948辆，虽然受疫情影响同***别下降34.4%和29.1%，但11月当月燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同***别增长7.2倍和28倍，具有明显的增长复苏势头；截至12月底，全国已累计建成118座加氢站，实现了《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》等预期目标，氢能产业基础设施建设取得了长足进步。
在2020年的成绩之上，2021年的氢能产业会有哪些发展？小知来预测一下：
1、政策继续加码，十四五期间得到更大支持
截至2020年底，9个省市自治区、2个地级市发布的《关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》对氢能产业有明确的发展要求，显示出了各地对氢能发展的重视。预计在2021年会审议国家十四五规划，届时氢能是否会写入十四五规划，让我们拭目以待。不过可以确定的是，氢能产业将得到越来越多的政策关注和政策扶持。
2、示范城市确定，各地应用铺开
2021年将完成燃料电池汽车示范应用城市群的评审工作，上半年公布城市群名单。随着城市群的落地，地方将扩大对氢能和燃料电池产业的扶持力度，完成今后4年的示范应用任务，这将会使氢能和燃料电池产业的示范应用在“质”和“量”上都得到提升，对产业的健康发展打好坚实基础。
3、氢能产业标准，形成完整体系
2020年，4型氢瓶团标《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》正式发布、全球首个“绿氢”标准《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》正式发布、国内首份氢燃料电池汽车标准体系在广州正式发布……在标准领域的一系列突破，为我国氢能产业的标准提升提供了保障。预计2021年，随着氢能产业的不断发展，会形成更为成熟完整的产业标准体系，推动产业高质量发展提升。
4、氢能专门人才，业内不断涌现
人才永远是行业发展的先决条件。在2020年，各行各业的优秀人才汇聚到氢能产业，为氢能产业的蓬勃发展贡献智慧和汗水。在2021年，会有更多的人才加入到氢能产业发展的队伍中，相关部门也会实施落地氢能人才培养政策和人才扶持政策，为行业发展提供强劲动力。
相信到2021年，氢能和燃料电池产业将迎来更大的发展，行业技术水平将有更大突破，产业发展规模不断扩大，产业影响力不断提升。在十四五期间，氢能和燃料电池产业将作为我国的重要新兴产业，为我国高质量发展和综合国力提升做出应有贡献。
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